DanielDamari

אילון מאסק מפסיק למכור מניות בשנתיים הקרובות: טסלה בדרך לתחתית?

לונג
NASDAQ:TSLA   Tesla, Inc
טסלה יורדת 30% בפחות משבועיים, אילון מאסק בתגובה: "לא אמכור עוד מניות בשנתיים הקרובות"

מניית טסלה רשמה ירידה של 70% מאז נובמבר 2021 ומצטרפת לרשימת המתרסקות של וול סטריט


"אני לא מתכנן למכור עוד מניות של טסלה ב18-24 חודשים הקרובים" - כך אמר אילון מאסק, מנכ"ל החברה, בשיחה משותפת עם משקיעי טסלה שניהל בטוויטר אמש (חמישי).

מניית טסלה ירדה מעל ל70% בשנה האחרונה והמשקיעים בשוק מודאגים: חברת הרכב המפורסמת, שבעבר התגאתה במנייתה המוצלחת שרשמה עלייה מטאורית של 1800% בין 2020-2021, מצטרפת אל רשימה ארוכה של מניות טכנולוגיה אמריקאיות שירדו עשרות אחוזים בשנה האחרונה.

אחת הסיבות לירידות החדות בטסלה, במיוחד בחודשים האחרונים, הייתה פעולות המכירה של מנכ"ל החברה, אילון מאסק: במהלך השנה האחרונה, אילון מאסק מכר מניות של טסלה בשווי של קרוב ל40 מיליארד דולר. לחץ המכירה האדיר הזה השפיע על מחיר המניה וגרם לה לשבור רמות תמיכה טכניות ופסיכולוגיות חשובות מאוד בגרף והדבר הוביל להידרדרות מהירה במחיר המניה.


מניית טסלה: ירידה חדה של 60% מאז ספטמבר האחרון

מאסק עדיין בטוח: טסלה בדרך להפוך לחברה הכי גדולה בעולם

"בשנים הקרובות, עד 2025 לדעתי, טסלה תהפוך לחברה הגדולה בעולם" - כך אמר אילון מאסק בשיחת המשקיעים הציבורית שערך אמש בטוויטר. הוא הוסיף ואמר כי העלאות הריבית החדות של הפדרל רזרב הן הגורם לירידות בשוק ההון והן גם הגורם לירידה במכירות בשוק הרכב.

אילון מאסק סבור שהכלכלה האמריקאית (והעולמית) בדרך למיתון חריף בשנת 2023 ושיש להתכונן מראש, לכן הוא מכר מניות רבות של טסלה. הוא צופה עוד הרבה דרמה כלכלית בשנה הקרובה, אך הוא מאמין שטסלה תשרוד את המיתון הכי טוב מבין כל החברות שמוכרות מוצרים מאוד יקרים.

כאשר נשאל על תפקידו בחברת טוויטר והשפעתו, מאסק השיב כי "טוויטר מאוד קלה בהשוואה לטסלה" ושאין לו בעיה לחלק את העומסים בין שתי החברות. הוא הוסיף ואמר כי הוא לא פספס פגישה חשובה אחת בחברת טסלה מאז שרכש את טוויטר ושהוא מחפש באופן אקטיבי מנכ"ל שיתפוס את מקומו בחברה, פעולה שתאפשר לו להשקיע יותר זמן ומאמץ בטסלה.

לטסלה אין חובות ויש לה 20 מיליארד דולר במזומן - פוזיציה כספית שלפי מאסק היא חשובה ומצוינת עבור התמודדות עם המיתון הקרוב ואחת הסיבות ללמה הוא חושב שטסלה תשרוד את המשבר יותר טוב מרוב החברות בשוק. הוא אמר כי טסלה גם פתוחה לבצע רכישה חוזרת של מניות החברה בעתיד, אך זו לא החלטה חכמה לעשות זאת עכשיו אם המיתון הקרוב יהיה גרוע יותר מהמיתון של 2009.

ברמה הפונדמנטלית: טסלה הכי זולה שהייתה אי פעם

למרות שהייתה ידועה בתור "מניה בועתית" במשך שנים רבות ובמיוחד בתקופת הקורונה, מחיר המניה של טסלה ירד כל כך הרבה בזמן שהפונדמנטלס של העסק השתפרו פלאים והיום אפשר לראות שהמניה נסחרת במכפילים הרבה יותר זולים מבעבר.

מכפיל המכירות של החברה, שבעברו היה מעל 1,000, עומד היום על 38 ועם צפי של 22 בשנה הבאה במידה והחברה שומרת על קצב הצמיחה הנוכחי שלה. מכפיל הPEG של החברה ירד ל0.8 והוא מציג שווי אטרקטיבי מאוד ביחס לשיעור הצמיחה של החברה.

חשוב לציין כי מאסק בעצמו הזהיר בפני מיתון כלכלי והחלשות בצמיחה ובמכירות של המשק בכלל וטסלה בפרט, לכן התמחור הנוכחי נראה זול אך ורק אם טסלה תצליח לשמר את המספרים הגבוהים וקצב הצמיחה המרשים שלה היום.

מהבחינה הטכנית, טסלה מגיעה לאיזור תמיכה חשוב בגרף השבועי שבעבר סיפק תמיכה למספר רב של שבועות - המניה עדיין במגמה של צניחה חופשית למטה, אך האיזור הנוכחי צפוי לספק תמיכה זמנית למניה בזמן שהיא מחליטה לאן ללכת בשנת 2023. הRSI היומי והשבועי של המניה גם מתוח מאוד כלפי מטה, אינדיקטור טכני נוסף שמעיד על כך שהמניה תבלם בקרוב ותבצע תיקון טכני כלפי מעלה.


מניית TSLA בגרף שבועי: מתקרבת לאיזור תמיכה חשוב



כתב ויתור

המידע והפרסומים אינם אמורים להיות, ואינם מהווים, עצות פיננסיות, השקעות, מסחר או סוגים אחרים של עצות או המלצות שסופקו או מאושרים על ידי TradingView. קרא עוד בתנאים וההגבלות.