מניית בואינג ידועה בהיותה מניה תנודתית, בתחילת תקופת הקורונה המניה התרסקה כמו כל השוק ובעיקר כמו רוב חברות התעופה והתיירות.
את 2024 בואינג פתחה במחיר $260 וכעת נסחרת סביב מחירי ה$200.
סה"כ עד כה, ירידה של 6%.
כעת, בואינג נסחרת במחיר $203.89 ונמצאת מתחת לממוצע נע 200 .
ניתן לראות בגרף שהמניה חוזרת לקו התנגדות שבחודשים אוקטובר ונובמבר 2023 היווה עבורה...
שורט על מניית בואינג שכבר תקופה של כמה שבועות נמצאת בדשדוש,
מניית בואינג עלתה בעוצמה מתחתית כפולה וכבר שלושה חודשים לא מייצרת גבוה חדש.
מדד הדאו ג'ונס מראה חולשה גדולה משאר המדדים מה שמחזק את העסקה גם כן.
בדשדוש שאני הקפתי ניתן לראות חולשה ויתרון למוכרים על פני הקונים בלי ספקות.
כניסה במחיר נוכחי: 196$
סטופ במחיר: 220$
יעד ראשון עד למחיר של 175$ ואז נחשב מסלול מחדש.
BA לונג
ניתן לראות שהמגמה הראשית עולה אך בשבועות האחרונים נוצר דשדוש וחוסר החלטיות
אם התנאים המתאמים יבשילו
מנייה זאת עשויה לעניין אותי לכניסה לעסקה קטנה של סקלאפ סווינג מעל המחיר 210.84
ועד ליעד 214.28 כאשר הסטופ יהיה 206.93
אין באמור המלצה
נראה שבהמשך לפוטנציאל של jets תעודת הסל, בבואינג נראה שיש תבנית היפוך ויציאה קדימה... ֿ
פריצת קו המגמה היורד משמעותית וחשוב לראות שהמניה שומרת על מבנה עולה להמשך מהלך מעלה.
למרות שבואיג הינה יצרנית ולא חברת תעופה יהיה מעניין לעקוב האם זו סנונית ראשונה לשוק התעופה החבוט בכללותו.
נמשיך לעקוב.
לאחר ירידה מרמת מחיר 280 ל 120 !!!! התחילה לייצר תמיכה ותבנית רצפה כפולה
פריצת הטווח של 170-120/30 נעשתה ע"י תבנית דגל שנפרץ בתחילת דצמבר
כן נפרץ קו מגמה יורד שהחל מהשיא
מימוש תבנית רצפה כפולה שהנכס יצר, פוטנציאל שלו 40 נק קרי 210 .
חצים מציגים את תנועות אפשריות
אפשר לראות שגם באינטרוולים הגבוהים כמו חודשי ושבועי
מופעל לחץ אדיר של מוכרים.
נרות אדומים בוהקים וגדולים,
מניה שלא מצליחה להתרומם כבר תקופה ארוכה מאוד
בזמן שהשוק די בגבוה שלו.
בשבועי המניה קיבלה "גג" ממוצע 50 וברגע שהמניה
תשבור את התמיכה ב-205$ אני חושב שיכולה להיווצר
לנו אחלה הזדמנות לשורט.
כניסה למניה אך ורק ברגע שנחצה למטה את המחיר 204.50$
סטופ יהיה במחיר של...
אין יותר מידי מה לרשום לגבי הניתוח כאן אבל אי אפשר
להתעלם מהמשולש המדהים שנותר לנו כאן כבר
תקופה מאוד ארוכה.
נעקוב מקרוב ואני אמשיך לעדכן בקרוב,
עד אז לפקוח עיניים !!!!
ארז לוי
מניית BA חברת באוניג .
אין ספק שזו חברה חזקה שחטפה מכות בתקופת הקורונה , תוסיפו גם קצת תקלות טכניות במטוסים שלה ולכן ראינו את המניה צונחת.
אך המניה כבר החלה להתאושש מנובמבר 2020 עם תיקונים בדרך.
מאמצע מרץ 2021 ועד הימים האחרונים המניה ביצעה תיקון נחמד (ריברסל) עד לתמיכה במחיר 234.00 שמחיר זה מהווה גם אזור קו מגמה תחתון של התעלה העולה בטווח הבינוני.
לאור התמיכה ...
אהלן חברים.
עם מעט אמונה שנקבל רוח גבית יכולה להיות פה עסקה מעניינת.
מסתמנת רמה קריטית משמעותית על הגרף. ניתן לראות ששימשה בעברת התנגדות כמה וכמה פעמים.
כרגע מתקבל תיקון שככל הנראה נבלם בתחום הבריא של פיבונאצ'י.
ניתן לראות שנוצר לנו בשישי האחרון נר מסוג בולען שמתיישב על הרמה והרצועה התחתונה של בולינגר.
מקבלים גם חיזור מסטוכסטיק.
שימו לב שאנחנו שניה לפני דוח....
חברת BA נפלה חזק בגלל הקורונה, ודשדשה בתקופה האחרונה על אזור ה200-220.
לאחרונה, יצאו החיסונים ויש התקדמות בכל העולם בנושא של יציאה מהקורונה.
התהפכות סקטורים יכולה להוביל למצב בו המניה תעלה בצורה משמעותית עקב המחשבה של משקיעים שתכף יחזרו הטיסות ואיתן המניה תטוס.
נוסף על כך ניתן לראות שאנחנו מתקרבים לנקודת התנגדות די בולטת ופריצת משולש שוורי
מניית BA - לונג
מי שעוקב אחרי סקירותיי בטח ראה ששוחחתי על מניית BA ומניית AAL שבונות תבנית לפריצה וקבלת בוסטחזק למעלה.
אז מה עכשיו ? מניית BA עולה כ 16% למחיר מעל 180
המנייה קרובה למכשול האמיתי והוא ממוצע נע 200 אליו המוסדיים נושאים את עיניהם ומקבלים החלטות .
לפי המוסדיים נוכל לראות איך הם רואים את החברה / המניה האם אנו בסנטימנט חיובי או שלילי ?
אז תוכנית העבודה...
A very critical area in the triangle, if it breaks out on a daily level you can see very attractive destinations, if it does not break out we will go back to the descents, there is no recommendation, just a technical idea.
BA-תעופה
פונדמנטלי;
בפן החיובי-סגירת חוזה 4 שנים עם נאסא
עסקאות עם חיל האויר האמריקאי/F15
עסקאות עם מרוקו/אפאצי
בפן השלילי-הורדת דירוג ב16.7 מוולף מחקרים
הורדת דירוג ב 26.6 מברנשטיין אנליסטים ליעד 150$
ביום שישי חברת SPR-הספקית הראשית של חברת בואינג שבונה את גוף המטוס
המנועים ורכיבי הכנף הודיעה על פיטורי 1100 עובדים עקב מגיפת הקורונה וההפחתה
בקצב הייצור של ה737...
רבים נוטים להאמין במניה כיוון וירדה עמוק מאוד בתקופת הקורונה.
בהתחשב בכך שמדובר בחברה הקשורה באופן ישיר לעולם התיירות אני מאמין שהחברה נפגעה כלכלית ושווי המניה נמוך באופן מוצדק.
ניתן להוסיף לכך את העובדה כי החברה נמצאת בגרעון הוני ולדעתי אין שום הצדקה להסחר סביב המחיר הנוכחי שלה.
מבחינה טכנית ניתן לראות משולש יורד ברור ומובהק בשילוב ממוצעים נעים שמשתפים פה...
