כל תיקון טכני בנייר (כמובן שצריך לדעת לתפוס את התחנה הנכונה) אמור להיות נקודת חבירה ללונג. בשלב זה אני לא נותן מספרים בכוונה לא מדובר באיתות שורט ! מדובר באפשרות של בלימת המהלך העולה לפני קבלת איתות שורט לתיקון טכני
