1 תפוס את הגרף הזה תפוס את הגרף הזה 1 1 มีค.67นี้ปิดเขียวใหญ่ยาวเนื้อเทียน เต็มๆแบบนี้มีโอกาสกลับตัวแล้ว ซื้อเก็บก็ได้นะครับคิดว่า การบินไทย คงไม่เจ๊งหรอก ไปดูงบการเงิน ทรัพย์สินน้อยกว่าหนี้สิน 50,000กว่าล้านเลย ปี62 ขาดทุน 12,000กว่าล้าน ปี63 ขาดทุน 141,100กว่าล้าน ปี64 กำไร 55,000กว่าล้าน ปี65 ขาดทุน 200กว่าล้าน ปี66 กำไร 28,000ล้าน ช่วงนี้มีโหมโรงการท่องเที่ยวไทยมากไม่ต้องไปหาข้อมูล อะไรหรอก ใช้ความรู้สึก ดูยูทูปคนต่างชาติมาทำVlogการ ท่องเที่ยวไทยเยอะมากแสดงว่าคนจะต้องจองตั๋วมา ประเทศไทยแน่นอนแต่การบินไทยจะรองรับได้แค่ไหน เครื่องบินจะซ่อมบำรุงได้มากพอรองรับไหม หรือจะดิวค่าคอมกับสายการบินอื่นเอาก็ได้มันพลิกแพลงได้หมดและ มีปฏิภาณไหวพริบกันหน่อยถ้าไม่มีก็ประชุมทุกฝ่ายระดมสมอง เหมือนตอนนั่งทำรายงานกลุ่มส่งครูนั้นแหละ ลดละเลิกหัวโขนออก ทำตัวให้มันติดดินรับฟังทุกปัญหาของผู้ปฎิบัติงานหรือหาเลขาคอยรับฟังทุกปัญหาไปเลย10คนล้อมตัวเองให้หมด แล้วเอาทุกปัญหามากางดูที่โต้ะให้หมด A380ที่จอดๆไว้ก็ขายทิ้งให้หมดมันซ่อมบำรุงไม่คุ้ม มันเดินทางกินพลังงานมากเก็บไว้ทำซากอะไรผู้บริหารระดับสูงไปคุยกับนายกเลยว่าจะขายแต่ห้ามจับกูติดคุกนะกูไม่อยากติดคุกตอนแก่ทำหนังร่างจากทนายความเลย คิดจะเสียสละก็ระวังตัวเองติดคุกด้วย เอาเงินมา เพิ่มทุนการลงทุนเพื่อพัฒนาสายการบินขนาดกลางและเล็กทำการตลาดขายตั๋วพร้อมที่พักพร้อมรถรับส่งขายรวบให้ ประหยัดที่สุดแต่คุ้มค่ากับลูกค้าทำให้เขาเหมือนได้ชัยชนะ ทั้งที่จริงแล้วเราก็ขนะด้วยเช่นกัน พยายามใช้เครื่องเล็กแต่ คล่องตัวและเพิ่มจำนวนเที่ยวบินเอาอย่าทำตัวเป็นยักษ์ เวลาล้มมันเสียงดัง ให้ทำตัวเป็นมดเวลาล้มก็ล้มกระจาย ความเสี่ยงพริ้วไหวเหนือสายน้ำ สรุปสามารถซื้อเก็บได้แล้วแต่ให้ดีรอเกิดตามรูปก่อนค่อยซื้อเพราะกราฟปิดเขียวแท่งเดียวไม่ชัวอาจจะขึ้นปุ๊บล่วงปั๊บก็ได้ให้ดีรอเกิดรับใหม่อีกแท่งดีกว่าครับ
כתב ויתור המידע והפרסומים אינם אמורים להיות, ואינם מהווים, עצות פיננסיות, השקעות, מסחר או סוגים אחרים של עצות או המלצות שסופקו או מאושרים על ידי TradingView. קרא עוד ב
תנאים וההגבלות .