Informe Técnico – Ford Motor Company (Símbolo: F, marco diario)
• Corrección reciente + Gap pendiente: El precio forma una estructura correctiva con un gap abierto que requiere ser cerrado.
• Ingreso al área de valor del perfil de volumen con lateralización, indicando equilibrio oferta-demanda.
• Shakeout y posible spring: El precio alcanzó mínimos previos para luego rebotar (potencial spring), intentando acumular demanda.
• Oferta resistente: La estructura no completó el área de valor inicialmente, mostrando la superioridad temporal de la oferta.
• Ruptura del VAH confrontada con cierre del gap: El precio alcanzó el Value Area High, pero chocó con el borde del gap, zona que requiere volumen comprador significativo para superarse.
• Retroceso al área de valor tras rebotar en la línea del gap.
• VWAP como resistencia dinámica: Mantiene intención alcista, pero el VAH sigue ejerciendo presión, frenando avances.
• Zona de confluencia crítica: El precio se encuentra entre el VAH y la base del canal de regresión alcista.
• Escenario relevante: Si logra ingresar al canal y superar el VAH, el cierre del gap podría continuar hasta alcanzar la “creek” de la estructura, subsanando una falla estructural.
• Volumen decreciente: Sugiere fase de acumulación silenciosa, lo cual favorece una estrategia de largos con prudencia técnica.
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Informe Fundamental –
Ingresos: La facturación alcanzó US $50.2 mil millones, un incremento del 5 % interanual.
• Earnings per Share (ajustado): 37 ¢, por debajo de los 47 ¢ del año anterior, pero mejor que los 33 ¢ esperados.
• Margen operativo (ajustado): US $2.1 mil millones, superando expectativas (estimado: US $1.9 mil millones), aunque menor que los US $2.8 mil millones del año previo
• Impacto de aranceles: Un golpe de aproximadamente US $800 millones en el trimestre, y se proyecta una carga total anual neta de US $2–3 mil millones.
• Pérdidas netas: La compañía reportó pérdidas, aunque las cifras varían entre US $29 millones y US $36 millones.
• Ventas de unidades: Se vendieron ≈ 612 095 vehículos en EE.UU., lo que representa un aumento del 14 % frente al período anterior
• EVs: Las ventas de vehículos eléctricos cayeron más del 30 %
.
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Conclusión
La estructura técnica muestra un escenario potencialmente alcista si se supera el VAH y se cierra el gap, especialmente si el volumen comprador acompaña.
• Desde el punto de vista fundamental, a pesar de los vientos en contra (aranceles, recortes en EV, cargos únicos y pérdida neta), la empresa sigue generando ingresos sólidos y mejorando su rentabilidad operativa ajustada.
• El entorno está tensionado, con márgenes comprimidos y guías revisadas a la baja, pero la base técnica de acumulación podría alinear un buen momento de entrada si se confirma la intención alcista con volumen real.
• Corrección reciente + Gap pendiente: El precio forma una estructura correctiva con un gap abierto que requiere ser cerrado.
• Ingreso al área de valor del perfil de volumen con lateralización, indicando equilibrio oferta-demanda.
• Shakeout y posible spring: El precio alcanzó mínimos previos para luego rebotar (potencial spring), intentando acumular demanda.
• Oferta resistente: La estructura no completó el área de valor inicialmente, mostrando la superioridad temporal de la oferta.
• Ruptura del VAH confrontada con cierre del gap: El precio alcanzó el Value Area High, pero chocó con el borde del gap, zona que requiere volumen comprador significativo para superarse.
• Retroceso al área de valor tras rebotar en la línea del gap.
• VWAP como resistencia dinámica: Mantiene intención alcista, pero el VAH sigue ejerciendo presión, frenando avances.
• Zona de confluencia crítica: El precio se encuentra entre el VAH y la base del canal de regresión alcista.
• Escenario relevante: Si logra ingresar al canal y superar el VAH, el cierre del gap podría continuar hasta alcanzar la “creek” de la estructura, subsanando una falla estructural.
• Volumen decreciente: Sugiere fase de acumulación silenciosa, lo cual favorece una estrategia de largos con prudencia técnica.
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Informe Fundamental –
Ingresos: La facturación alcanzó US $50.2 mil millones, un incremento del 5 % interanual.
• Earnings per Share (ajustado): 37 ¢, por debajo de los 47 ¢ del año anterior, pero mejor que los 33 ¢ esperados.
• Margen operativo (ajustado): US $2.1 mil millones, superando expectativas (estimado: US $1.9 mil millones), aunque menor que los US $2.8 mil millones del año previo
• Impacto de aranceles: Un golpe de aproximadamente US $800 millones en el trimestre, y se proyecta una carga total anual neta de US $2–3 mil millones.
• Pérdidas netas: La compañía reportó pérdidas, aunque las cifras varían entre US $29 millones y US $36 millones.
• Ventas de unidades: Se vendieron ≈ 612 095 vehículos en EE.UU., lo que representa un aumento del 14 % frente al período anterior
• EVs: Las ventas de vehículos eléctricos cayeron más del 30 %
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Conclusión
La estructura técnica muestra un escenario potencialmente alcista si se supera el VAH y se cierra el gap, especialmente si el volumen comprador acompaña.
• Desde el punto de vista fundamental, a pesar de los vientos en contra (aranceles, recortes en EV, cargos únicos y pérdida neta), la empresa sigue generando ingresos sólidos y mejorando su rentabilidad operativa ajustada.
• El entorno está tensionado, con márgenes comprimidos y guías revisadas a la baja, pero la base técnica de acumulación podría alinear un buen momento de entrada si se confirma la intención alcista con volumen real.
הערה
En el informe técnico donde dice " VWAP como resistencia dinámica", debe decir " VWAP como soporte dinámico". Fe de erratas. 
כתב ויתור
המידע והפרסומים אינם מיועדים להיות, ואינם מהווים, ייעוץ או המלצה פיננסית, השקעתית, מסחרית או מכל סוג אחר המסופקת או מאושרת על ידי TradingView. קרא עוד ב־תנאי השימוש.
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