FORD OTOSAN
לונג

# FROTO - Çip Sıkışması..

π Hissede paralel kanala ciddi bir uyum söz konusu..
π Gerek kanalın ana üst ve alt bantları gerekse orta bant çizgisi fiyatlara zaman zaman direnç ve destek olmuş, mumlara yön vermiş diyebiliriz.
π Fiyatlar 18 Mart tarihinde 249,6 değerinden kanal tepesine çarparak düşüşe geçmiş ve kanal ortası olarak görülen 205,6 değerinin altına inerek alt banda doğru yönelmiştir.
π 16 Nisan’da ise kanal alt sınırından tepki almış ve düşen trend çizgisini günlük sınır olarak değerlendirmiş.

π Hissenin daha önce izlediği kurallar ve hareketler dikkate alınarak belirlenen Hedef değerleri grafikte belirtilmiştir.

π Stop Loss seviyesi, endekste görülen belirsiz durum ve kayıpları minimize etmek adına yakın bir değer olan 181 seviyesi olarak belirlendi. Yeşil bir açılış görülmesi halinde bu değer kullanılabilir.
π Grafikte görülen düşen trend-kanal dibi çizgilerinden oluşan üçgen içerisi harekette 175 bandı stop loss olarak belirlenebilir.

π Kırılım sonrası olası Fibonacci Seviyeleri grafikte belirtilmiştir.

π İndikatörlere baktığımızda RSI orta seviyelerde ve MACD sinyalinde kesişim görülmese de düşüş belirtmiyor.
π Chaikin Osilatörü ise hacimde net bir artış görülmese de hissede alım iştahının artışta olduğunu belirtiyor.
π Ayrıca Bollinger orta bandı (20 Günlük Ortalama), Fibonacci 0.5 seviyesine denk geliyor ve fiyatlar alt banttan dönmüş durumda. Yani Bollinger orta banda yönelim vardır diyebiliyoruz.

π NOT: Bu analizde yer alan bilgiler ve yorumlar kesinlikle YATIRIM TAVSİYESİ DEĞİLDİR. Analizim referans alınarak işlem yapılmamalıdır.
π Borsa'da işlem yapan tüm yatırımcıların kararlarının sorumluluğu kendilerindedir. Her zaman kendiniz analiz edin ve kimsenin analizine tam anlamıyla güvenmeyin. Herkese bol kazançlar diliyorum..
π İlginiz için teşekkürler.
Beyond Technical AnalysisTechnical IndicatorsTrend Analysis

גם על:

כתב ויתור