האם מובילאיי תהפוך זכייה ב-19 מיליון יחידות לדומיננטיות בשוק?מובילאיי (.Mobileye Global Inc) הבטיחה צבר הזמנות טרנספורמטיבי של 19 מיליון יחידות באמצעות שתי עסקאות ענק: 9 מיליון שבבי EyeQ6H עבור מערכות ADAS מהדור הבא של יצרנית רכב אמריקאית מהטופ-10, והתחייבות קודמת של פולקסווגן. הישג זה מגיע בתקופה מאתגרת המסומנת בירידה של 50% במניה בשנת 2025, אך הוא מאותת על שינוי יסודי במודל העסקי של החברה. המעבר ממכירת שבבי בטיחות בסיסיים במחיר של $40–$50 ליחידה להצעת פלטפורמת "Surround ADAS" מקיפה בעלות של $150–$200 לרכב מייצג שילוש של פוטנציאל ההכנסות, ומבסס את מובילאיי כספקית פלטפורמות ממוקדת תוכנה ולא רק כספקית רכיבים.
הבסיס הטכני של אסטרטגיה זו נשען על שבב ה-EyeQ6H, מעבד 7 ננומטר המסוגל לטפל בנתונים מ-11 חיישנים, תוך החרגה מכוונת של טכנולוגיית ה-LiDAR היקרה. תכנון מודע-עלות זה מאפשר נהיגה בכביש מהיר ללא ידיים במהירות של עד 130 קמ"ש עבור רכבים לשוק ההמוני, תוך איחוד פונקציות מרובות ליחידת בקרה (ECU) אחת ופישוט הייצור עבור יצרניות הרכב. טכנולוגיית ה-Road Experience Management (REM™) הקניינית של החברה, האוספת נתונים ממיליוני כלי רכב ליצירת מפות ברזולוציה גבוהה, מספקת "חפיר" משמעותי של קניין רוחני מול מתחרות כמו טסלה וניבידיה. יכולות עדכון מרחוק (OTA) מבטיחות שהפלטפורמה תישאר מעודכנת לאורך כל מחזור החיים של הרכב.
עם זאת, מובילאיי עומדת בפני רוחות נגדיות משמעותיות הממתנות את התלהבות המשקיעים. כאשר 3,000 מתוך 4,300 עובדיה ממוקמים בישראל, אי-ודאות גיאופוליטית משפיעה על השווי והפעילות, מה שהוביל לאחרונה לצמצום כוח אדם של 5% (200 עובדים). תחרות מצד יריבות סיניות כמו וואווי (Huawei) ואקספנג (Xpeng), המפתחות פתרונות פנימיים, מהווה איום קיומי על נתח השוק. החברה מאפיינת את 2025 כ"שנת מעבר" רצופת אתגרי מלאי, אך צבר ההזמנות המסיבי ומודל ההכנסות המשופר ממצבים את 2026 כשנה גורלית פוטנציאלית. ההצלחה תלויה בביצוע ללא דופי של השקות מוצרים וביכולת לשמור על הובלה טכנולוגית תוך ניווט במתיחויות גיאופוליטיות ובתחרות המתגברת בתחום הנהיגה האוטונומית.
