业内人士称，采埃孚将退出 Wolfspeed 的德国芯片项目

一位业内消息人士周二称，德国汽车供应商采埃孚（ZF） (ZFF.UL)，打算退出与美国芯片制造商Wolfspeed WOLF在德国西部计划投资30亿美元的微芯片制造项目。

该消息人士告诉路透，由于半导体需求低于预期，Wolfspeed公司决定搁置该项目，并怀疑其进入欧洲市场是否值得，因此ZF重新考虑了该项目。

采埃孚原计划出资 1.85 亿美元购买萨尔州工厂的股份，该工厂将为电动汽车生产芯片。

Wolfspeed 宣布计划于 2023 年 2 月在德国建立该工厂和研发中心。如果该计划被搁置，那么德国将其作为一个有吸引力的商业地点的努力将再次受挫。

采埃孚反驳了媒体关于该公司应为项目延期负责的报道，并拒绝就其退出的报道发表评论。

"Wolfspeed 公司负责该项目的实施。采埃孚发言人在一封电子邮件声明中说："采埃孚一直在提供深入和积极的支持。

Wolfspeed 和德国经济部的代表未予置评。

电动汽车需求的放缓给采埃孚带来了压力，该公司已宣布计划到2028年削减德国54000个工作岗位中的四分之一。该公司最近还下调了利润预期。

施工延迟

路透去年 6 月报道， (link)，Wolfspeed 已推迟其计划，目前仍在寻求资金，最早也要到 2025 年年中才能开工。

Wolfspeed 公司发言人当时表示，该工厂并没有完全取消，并补充说，在削减支出以应对欧洲和美国电动汽车市场的疲软之后，该公司正集中精力提高纽约工厂的产量。

英特尔 INTC、台积电 2330、英飞凌 IFX和GlobalFoundries GFS等公司近年来都宣布了在欧洲新建工厂的计划。但是，作为整个行业努力提高半导体产量的一个标志，ZF 的竞争对手英特尔（与德国政府达成了近 100 亿欧元的补贴协议）上个月表示，作为削减成本计划的一部分，它将把在德国东部的一个项目的建设推迟两年。

德国总理朔尔茨（Olaf Scholz）在面临高昂的能源成本和监管障碍的情况下努力重振这个欧洲最大经济体的活力，而这些挫折正是在此背景下发生的。

"我们需要更多的增长。周二早些时候，肖尔茨对 (link) BDA 雇主协会说："我们需要更多的增长，蛋糕必须再次变大。