通用电气航空航天集团首席执行官库尔普倡导航空业实行免关税制度

通用电气航空 GE首席执行官拉里-卡尔普（Larry Culp）周二表示，他在与美国总统特朗普（Donald Trump）会面时，主张根据1979年《民用飞机协议》重新建立航空航天业免关税制度。

Culp在接受路透采访时表示，美国政府 "理解 "该公司的立场，并补充说零关税制度帮助美国航空航天业实现了每年750亿美元的贸易顺差。

"库尔普告诉路透记者："我一直认为这样做是好的，对国家也有好处。

特朗普的贸易战给航空航天业带来了自 COVID 大流行以来最大的不确定性。它还导致该行业几十年来的免税地位 ，使飞机交付陷入困境 。

这种不确定性让通用电气航空航天集团的一些客户苦于 无法准确预测其业务。与此同时，其主要供应商之一豪迈宇航 HWM也警告 ，如果受到关税影响，可能会停止部分发货。

Culp表示，该公司尚未发现Howmet的供货中断。这家位于匹兹堡的供应商目前正在为Leap 1A发动机生产新型高压涡轮叶片，通用电气航空航天集团与法国赛峰集团（Safran SA SAF）合资生产该发动机。

"他说："到目前为止，2025年的坡道进展非常顺利。

通用电气宇航公司一直在努力应对供应链方面的挑战，导致去年发动机交付量下降。上周，空中客车公司（Airbus）表示，由于CFM "明显落后于曲线"，该公司在发动机交付 。

Culp表示，该公司与欧洲飞机制造商今年的需求 "保持一致"，但他补充说，关税已经造成了供应链风险。

据估计，关税将使通用电气航空航天公司今年损失超过 5 亿美元。该公司正在更多地利用外贸区和现有的贸易计划（如关税减免）来减轻影响。此外，该公司还采用成本控制和关税附加费来保护利润。

贸易引发的经济不确定性也对旅游需求造成了影响。随着旅游支出的疲软，航空公司开始推迟发动机订单的风险越来越大。

卡尔普说，如果有航空公司决定停止交付，其他航空公司也会介入。"他说："有很多其他公司会站出来接替他们的位置。