התחל

Tesla Motors (TSLA)

האם ההימור של סמסונג על שבבים משתלם?סמסונג אלקטרוניקס מנווטת בנוף עולמי מורכב, המאופיין בתחרות טכנולוגית עזה ובבריתות גיאופוליטיות משתנות. עסקה אחרונה בשווי 16.5 מיליארד דולר לאספקת שבבים מתקדמים לטסלה, שאושרה על ידי אילון מאסק, מסמנת נקודת מפנה אפשרית. החוזה, שמתוכנן להימשך עד סוף 2033, מדגיש את מחויבותה האסטרטגית של סמסונג לעסקי הפאונדרי שלה. במסגרת ההסכם, מתקן הייצור החדש של סמסונג בטקסס יוקדש לייצור שבבי ה-AI6 מהדור הבא של טסלה — מהלך שמאסק עצמו הדגיש כחשוב מאוד מבחינה אסטרטגית. השותפות הזו נועדה לחזק את מעמדה של סמסונג בשוק השבבים התחרותי, במיוחד בייצור מתקדם ובתחום הבינה המלאכותית. להסכם יש השלכות כלכליות וטכנולוגיות משמעותיות. חטיבת הפאונדרי של סמסונג חוותה קשיים ברווחיות, עם הפסדים מוערכים של יותר מ-3.6 מיליארד דולר במחצית הראשונה של השנה. חוזה בקנה מידה כזה צפוי לסייע בצמצום ההפסדים ולהוות מקור הכנסה חיוני. מהבחינה הטכנולוגית, סמסונג שואפת להאיץ את מאמציה לייצור המוני בטכנולוגיית 2 ננומטר. אף שתהליך ה-3 ננומטר שלה נתקל בקשיים בתפוקה, שיתוף הפעולה עם טסלה, בהובלת מאסק לשיפור היעילות, עשוי להיות קריטי להצלחת ה-2 ננומטר ולמשיכת לקוחות עתידיים כמו קוואלקום. בכך סמסונג שואפת להישאר בחזית החדשנות בתחום השבבים. מעבר לרווחים המיידיים, לעסקה עם טסלה יש גם חשיבות גיאופוליטית ואסטרטגית. המפעל בטקסס מחזק את יכולות ייצור השבבים בארה"ב, ומתקשר ליעדים האמריקאים של חיזוק שרשרת האספקה. בכך, הקשר בין קוריאה הדרומית לארה"ב בתחום השבבים מתהדק. עבור קוריאה, ההסכם מחזק את יצוא הטכנולוגיה הקריטי שלה ועשוי להקנות לה יתרון במשא ומתן סחר, במיוחד בנושא מכסים פוטנציאליים מצד ארה"ב. אף שסמסונג עדיין מפגרת אחרי TSMC בנתח שוק הפאונדרי ומתמודדת עם תחרות קשה בזיכרון HBM מצד SK hynix, הברית האסטרטגית עם טסלה עשויה לסמן את תחילת ההתאוששות של סמסונג ואת חיזוק מעמדה בזירה הטכנולוגית העולמית.
KRX:005930לונג
מאת ‎UDIS_View‎
1
האם מניית טסלה עומדת להתאושש בקרוב?מניית טסלה חוותה לאחרונה תנודתיות, בין היתר בשל מסירות נמוכות מהצפוי ברבעון הראשון של 2025. עם זאת, מספר גורמים מרכזיים מצביעים על פוטנציאל לעלייה במחיר המניה. נכון לסוף אפריל 2025, כאשר המחיר נע סביב 292 דולר, משקיעים עוקבים מקרוב אחר התפתחויות שיכולות לשנות את הסנטימנט ולהעלות את שווי החברה, המובילה בתחום הרכב החשמלי והאנרגיה. סימנים מעודדים להתאוששות אפשרית כוללים רכישה פנימית משמעותית והשקת שירות רובוטקסי מתוכנן. חבר דירקטוריון של טסלה, המייסד-שותף של Airbnb, רכש לאחרונה מניות TSLA בשווי מיליון דולר – רכישה פנימית ראשונה בהיקף כזה מזה כחמש שנים. צעד זה משקף אמון רב מצד ההנהלה. בנוסף, השקת שירות רובוטקסי באוסטין, טקסס, המתוכננת ליוני ומבוססת על רכבי Model Y אוטונומיים, נתפסת כצעד משמעותי שיכול לפתוח מקורות הכנסה חדשים ולחזק את מעמדה של טסלה בשוק. התחזקות הסנטימנט החיובי נתמכת גם בפעילות יוצאת דופן בשוק האופציות, שבה משקיע בולט הימר על עלייה משמעותית במחיר המניה בטווח הקרוב באמצעות אופציות קול מחוץ לכסף. למרות מסירות מאכזבות וחששות חיצוניים שהכבידו על המניה בעבר, השילוב של אמון פנימי, שירות חדשני מתקרב ופעילות אופציות שורית מצביע על כך שהשוק עשוי להגיב בעוצמה להתפתחויות חיוביות הקרובות. המשקיעים שמים דגש מיוחד על הצלחת יישום אסטרטגיית הרובוטקסי כגורם קריטי לביצועי המניה בעתיד.
NASDAQ:TSLAלונג
מאת ‎UDIS_View‎
1
מי מוביל במרוץ הסמוי של עתיד הנהיגה?בעוד טסלה שולטת לעיתים קרובות בשיח על נהיגה אוטונומית, המציאות מורכבת הרבה יותר. מובילאיי, עם שיתוף הפעולה המשמעותי והאחרון שלה עם פולקסווגן, עומדת כמתחרה האמיתית היחידה במירוץ הטכנולוגי הגבוה הזה. ההחלטה של פולקסווגן לשלב את טכנולוגיות המצלמות, הרדארים והמיפוי המתקדמות של מובילאיי בדגמיה המיוצרים בכמויות גדולות מדגישה מגמה הולכת וגוברת בתעשייה: יצרני רכב מבוססים מסתמכים יותר ויותר על ספקי טכנולוגיה מתמחים כדי להתמודד עם המורכבות של נהיגה מסייעת ואוטונומית. שותפות זו לא רק מאשרת את יכולתה הטכנולוגית של מובילאיי, אלא גם מסמנת שינוי פוטנציאלי בנוף הנהיגה האוטונומית, תוך התרחקות מהגישה הקניינית של טסלה. היתרון האסטרטגי של מובילאיי טמון במערך הטכנולוגיות המקיף שלה, במיוחד בפלטפורמת Surround ADAS המופעלת על ידי מעבד EyeQ™6 High. פתרון זה, המשולב אנכית, מספק יכולות מתקדמות ברמה 2+, כולל נהיגה ללא ידיים בתנאים מסוימים, והוא מיועד להרחבה על פני כלי רכב המיועדים לשוק ההמוני. בנוסף, טכנולוגיית ניהול חוויית הכביש (REM™) החדשנית של מובילאיי מציעה מערכת מיפוי מבוססת המונים, המנצלת נתונים ממיליוני כלי רכב כדי ליצור ולתחזק מפות ברזולוציה גבוהה ברחבי העולם. גישה זו מספקת עדכונים כמעט בזמן אמת ודיוק מקומי מעולה, ומספקת בסיס קריטי ליכולות אוטונומיות עתידיות, בניגוד להסתמכות של טסלה על נתוני הצי שלה. ההבדל הבסיסי במודלים העסקיים מבליט עוד יותר את ההבדלים בין שתי החברות. מובילאיי פועלת כספקית טכנולוגיה, יוצרת שותפויות עם יותר מ-50 יצרני רכב ומשלבת את פתרונותיה בדגמים רבים של כלי רכב. אסטרטגיה זו מאפשרת איסוף מגוון ורחב של נתוני נהיגה מהעולם האמיתי. לעומת זאת, המודל המשולב אנכית של טסלה מגביל את טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית שלה בעיקר לכלי הרכב שלה, מה שעשוי להגביל את טווח השוק שלה ואת היקף איסוף הנתונים שלה. בעוד טסלה דוגלת בגישה פנימית, האסטרטגיה השיתופית של מובילאיי ממצבת אותה כגורם מרכזי במעבר של תעשיית הרכב כולה לנהיגה אוטונומית. בסופו של דבר, ההתמקדות הנוכחית של מובילאיי במתן מערכות חזקות וניתנות להרחבה ברמה 2+, כפי שמומחשת בשותפותה עם פולקסווגן, משקפת התפתחות פרגמטית לעבר אוטונומיה מלאה. יחד עם תחזיות חיוביות של אנליסטים ובסיס פיננסי איתן, מובילאיי אינה רק מתחרה, אלא המאתגרת המשמעותית ביותר לשאיפות הנהיגה האוטונומית של טסלה, ומציעה נתיב חלופי משכנע במרדף אחר עתיד ללא נהג.
NASDAQ:MBLYלונג
מאת ‎UDIS_View‎
1
האם הבינה המלאכותית של טסלה יכולה להניע את העתיד?טסלה ממקמת את עצמה בחזית לא רק של כלי רכב חשמליים אלא גם של בינה מלאכותית (AI) עם תוכניות שאפתניות לנהיגה אוטונומית ורובוטקסי. חזון החברה משתרע מעבר לתחבורה גרידא; היא שואפת לחולל מהפכה באופן שבו אנו נעים, חיים ומשתמשים באנרגיה. האנליסט אדם ג'ונס ממורגן סטנלי חזה צמיחה פוטנציאלית מסחררת, והציע שטסלה עשויה להתרחב לצי רובוטקסי של 7.5 מיליון כלי רכב עד שנת 2040, מה שעלול להקפיץ את שווי המניה שלה לגבהים חסרי תקדים. קבלת הציבור לעתיד המונע על ידי בינה מלאכותית של טסלה מעורבת אך מסקרנת. חלק ניכר, 55% מהאמריקאים, היו נוסעים ברובוטקסי של טסלה, כאשר הדורות הצעירים מגלים התלהבות רבה עוד יותר. הדבר מצביע על שינוי תרבותי כלפי קבלה ואולי אף העדפה של פתרונות אוטונומיים על פני שירותים אנושיים מסורתיים. עם זאת, המסע רצוף אתגרים, כולל אימות טכנולוגי, תאימות רגולטורית והצורך לטפל בדאגות בטיחות כדי לזכות בספקנים. הפוטנציאל של טסלה לשבש את הניידות העירונית, להפחית את העומס ולצמצם את הפליטות הוא עצום, אך הוא תלוי במעבר על מכשולים אלה. מניות טסלה כבר הגיבו להבטחות הטכנולוגיות הללו, עם זינוק בולט הקשור למכירות חזקות של רכבים חשמליים ופרויקציות אופטימיות של אנליסטים. שילוב הבינה המלאכותית של החברה ברכבים אוטונומיים ובפתרונות אנרגיה מצביע על עתיד שבו ערים חכמות יכולות להפוך לנורמה. נרטיב זה של טסלה מאתגר אותנו לדמיין עולם שבו טכנולוגיה לא רק מניעה מכוניות אלא גם מניעה שינוי במסגרות הכלכליות, הסביבתיות והחברתיות שלנו. בעודנו עומדים על סף מהפכת הבינה המלאכותית הזו, יש לתהות: האם אנו מוכנים לעתיד האוטונומי שטסלה חוזה?
NASDAQ:TSLAלונג
מאת ‎UDIS_View‎
1
תפוס תגלים גרסאת מאסקהדוגמא לתהליך איסוף איכותי (חוץ מאגדת הביטקוין) שמראה בדיוק מה זה לנהל עסקה תוך נזילות וניעורים. הסיבוב הראשון עליה היה הפאזה c לאחר ירידות שכשלו וחזרו לטווח תנועת המחיר (דשדוש) לכן לקחתי עסקה של 36.75% בדיוק ביום הירידה 11.07.24 ששם התחיל בדיקה של הרמה ב260. נתתי לה לרוץ והספקתי גם בין היתר לשכוח ממנה עד היום המיוחל על כולם שטראמפ שלנו נבחר ושם אילון הטיס לא רק את ספייס איקס אלא את טסלה לחלל. שנחצה 300 שם התחלתי יותר לעקוב על הרמות ולתת למשקיעים להוזיל כמה מהחובבים היקרים. ב22.11 נכנסתי לאחר פריצת שווא וניעור לפני יציאה לדרך, לא אשקר שהיה תחושה שיקח לה עוד קצת זמן עד השיגור אבל יומיים שלושה אחרי היא התחילה לטוס. ניהול עסקה מאוד טוב ולקיחת 3tp איזורי 381 , 422 , 478 אחרי תקופה מחוץ לסווינג אפשר לצאת לדרך.
NASDAQ:TSLA
מאת ‎idocohen12‎
שורט טסלה?חברים שלי היקרים יש לנו כאן הסתכלות רחבה על הגרף של טסלה, שהגיעה לנו לרמת התנגדות חזקה מאוד! מצרף לכם ניתוח הדוח הכספי של טסלה כדי קצת להבין מה קורה. סיכום דוח כספי – טסלה 🤖 רבעון Q3 2024 לעומת רבעון Q3 2023🔥 הכנסות: עלייה של 8% בהכנסות בין הרבעונים. רווח גולמי: עלייה של 20% ברווח הגולמי. הכנסה תפעולית: עלייה של 54% בהכנסה התפעולית, עם שיפור מרווח תפעולי מ-7.6% ל-10.8%. רווח נקי למניה: עלייה של 17% ברווח הנקי למניה מ-0.53 ל-0.62 דולר. תזרים מזומנים חופשי: עלייה של 223% בתזרים המזומנים החופשי, מ-848 מיליון דולר ל-2,742 מיליון דולר!!! סיכום תפעולי – Q3 2024 לעומת Q3 2023🚀 ייצור רכבי Model 3/Y: עלייה של 6% בייצור. ייצור דגמים אחרים: עלייה של 91% בייצור דגמים נוספים. סך ייצור רכבים: עלייה כוללת של 9% בייצור (מ-430,488 ל-469,796 רכבים). מסירות רכבי Model 3/Y: עלייה של 5% במסירות הדגמים הללו. מסירות דגמים אחרים: עלייה של 43% במסירות לדגמים האחרים. סך כל המסירות: עלייה של 6% בסך המסירות, מ-435,059 ל-462,890 רכבים.🏎️ תזרים מזומנים: עלייה ניכרת של 89% בתזרים המזומנים שמגיע מהפעילות התפעולית. הדוח מצביע על המשך צמיחה של טסלה בהכנסות וברווחיות, ניתן לראות התייעלות במערך ההוצאות ושיפור במרווחי הרווח של החברה. טסלה ממשיכה לשפר את מבנה ההכנסות תוך הגדלה של תזרים המזומנים. בפאן הטכני: המניה מגיבה בנר של כמעט 22% למעלה!!!🚀 המחיר הגיע לרמת התנגדות שהיא אזור ה270$~ הייתי רוצה לראות תיקון בצורה הרגילה שלו או בצורת דשדוש קל לפני שאני נכנס לעסקה.
NASDAQ:TSLAשורט
מאת ‎HaimonLimon1‎
האם ה-Robotaxi של טסלה הוא עתיד הניידות העירונית?טסלה, חלוצת הרכב החשמלי, עומדת להחריב את תעשיית הרכב פעם נוספת עם ה-Robotaxi המיוחל שלה. בעוד החברה מתכוננת לחשוף את החידוש פורץ הדרך הזה, העולם רוחש בהתרגשות וציפייה. אך האם טסלה יכולה באמת לבצע מהפכה בניידות העירונית, או שהאתגרים של הנהיגה האוטונומית יתבררו כבלתי עקיפים? תעשיית ה-Robotaxi עדיין נמצאת בחיתוליה, עם חברות כמו Waymo ו-Baidu שעושות צעדים ראשונים. עם זאת, כניסתה של טסלה למרחב זה עשויה להיות בעלת השפעה עמוקה, בהתחשב במותג החזק שלה ובבסיס הלקוחות הנאמנים שלה. הטכנולוגיה המתקדמת של ה-Full Self-Driving של החברה, בשילוב עם המומחיות שלה ברכבים חשמליים, מציבה את טסלה מתחרה מאיים. עם זאת, הדרך לפנינו רצופה באתגרים. מכשולים רגולטוריים, חששות בטיחות ותחרות אינטנסיבית יבחנו את חוסנה של טסלה. החברה חייבת לנווט במורכבות הרגולטורית, להבטיח את בטיחות הנוסעים והולכי הרגל, ולפתח תשתית מתאימה לתמיכה באימוץ נרחב של ה-Robotaxis. אולי היתרון הגדול ביותר של טסלה טמון בבסיס הלקוחות הקיים שלה. בעלי טסלה ידועים באימוץ מוקדם של טכנולוגיות חדשות, מה שיכול לתת לחברה יתרון בקבלת השירות של ה-Robotaxi שלה. עם זאת, אמון הציבור וקבלתו יהיו חיוניים להצלחתו של הרעיון המהפכני הזה. בעוד טסלה מתכוננת לחשוף את ה-Robotaxi שלה, העולם צופה בנשימה עצורה. עתיד הניידות העירונית תלוי באיזון. האם טסלה תוכל להתגבר על האתגרים ולהוביל עידן חדש של תחבורה? רק הזמן יגיד.
NASDAQ:TSLAלונג
מאת ‎MorMedia‎
TSLAשבוע טוב ל -TSLA מראה על חוזקות במפות הגדולות, הקונים מתחילים לקבל הכרעה. והולך להיות ניסיון כאן לשליטה בטווח ארוך על פי הטכני. פונדמנטלי: יצא לפרסום ובקרוב יהיה זמין למכירה לציבור - Optimus - Gen 2 הרובוט האנושי שיעשה בשבילך הכל של חברת TESLA שוחרר מידע חדש על ה - לשנת 202, דגם ה - Tesla Model 2 במחיר מיוחד של 25,000$ בלבד לצורך השתלטות מלאה על שוק הרכבים מהזול ליקר. בנוסף - New Tesla Cybertruck Wade Mode Revealed סייבר טראק חדיש בדרך. מי שעוקב ראה שברביעי האחרון טסלה חוותה ריקול מדיני - המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים הודיעה על ריקול של יותר משני מיליון מכוניות חשמליות של טסלה שנמכרו בארה"ב - מספר שעל פי AP כולל "כמעט כל" רכבי טסלה שנמכרו אי פעם בארה"ב - ומניות טסלה... עלו. ה"ריקול" הזה הוא באמת לא עניין גדול, ולא פחות מכך בגלל שכאשר אתה מדבר על מוצר כבד תוכנה כמו EVs של טסלה, "ריקולים" הם לא באמת ריקולים בכלל. הם בסה"כ - עדכוני תוכנה, מקודדים בבית במטה טסלה ואז משודרים לכל מכונית מושפעת באמצעות עדכונים באוויר. ובהיותו יודע עד כמה תהליך העדכון הזה הוכיח את המגע הנמוך והיעיל בעבר. הדעה שלי בנושא - החדשות הרעות המשוערות הללו הן כמעט סוג של חדשות טובות, מהסיבה שהתוכנה של טסלה כבר הייתה "איחורה לשינוי", ועשויה לדרבן את טסלה להתקדם עם הכנת תוכנת הנהיגה העצמית המלאה שלה עבור עדכון ה-"v12" הגרסה הבאה. עם זאת - למרות כל מה שכתבתי כאן נשאר בגדר השערה אישית שהחלטתי לשתף עימכם - העולם! האחריות היא על המשקיע / סוחר עצמו בלבד. בהצלחה לכל מי שלוקח איתי וגודלאק לטסלה שלכם גיא סדרו - מייסד מכללת הלימוד StockBrothers Trading College
NASDAQ:TSLAלונג
מאת ‎stockbrothers5‎
טסלה - חילוף שחקנים דובי ? SMCטסלה מייצרת מבנה ברור שנמצא כרגע בשליטת הדובים למרות תת המגמה העולה שמתווצרת לנו בחודשים האחרונים . ברמה הטכנית נראה כי יש לנו אינדסומנט לנער לתוך איזור הסופליי האחרון שלנו לפני החלפת הידיים(CHOCH) . בהנחה ואכן מדובר באיזור הסופליי האחרון שלנו , אצפה מטסלה לירידות חדות לכיוון סגירת הגאפ ובמצב קצה אולי אפילו ללקיחת נזילות מהנמוך שנוצר בתקופת הקורונה . אין באמור המלצה למסחר אלא דעתי האישית בלבד.
NASDAQ:TSLAשורט
מאת ‎Neto_Trading‎
1
הקורלציה בין תשואת האג"ח לדולר נסדקת: מי מהשניים משקר?שנת 2023 הגיעה ואיתה הזדמנויות חדשות בשוק: בשעה טובה, שנת 2022 הגיעה לסיום - והיא שנה שהמשקיעים בשוק ממש לא ירצו לזכור. אם לא סחרתם באופן עצמאי והרווחתם כסף מהתנודתיות בשוק, רוב הסיכויים ש2022 פגעה בתיק שלכם בצורה די משמעותית: הS&P סיים את השנה בירידה של 20%, הנאסד"ק סיים בירידה של 33% והביטקוין איבד 65% מערכו במהלך 2022. השנה האחרונה נרשמה בתור "הגרועה ביותר מאז המשבר ב2008" והמשקיעים בשוק לא משוכנעים בכלל כי הירידות מאחורינו: יחס הPUT/CALL בשוק (היחס בין אופציות הלונג לבין אופציות השורט) מרקיע שחקים ומראה כי רוב הסוחרים בשוק עדיין מגדרים את התיק שלהם מחשש להמשך ירידות גם במהלך 2023. ברמה הטכנית: המוכרים לא מצליחים להכניע את הקונים, הS&P בשל לעלייה למרות הפסימיות הגדולה בשווקים, הדובים (מוכרים) בשוק לא הצליחו להכניע את השוורים (קונים) - הS&P סגר את השנה באיזורי ה3883 נקודות, בדיוק איפה שהוא היה במהלך כל השבועיים האחרונים. המוכרים ניסו להוריד אותו למטה, אך קונים חזקים הגיעו בזמן הנכון בכל פעם והצליחו לייצב את המדד הגדול בעולם בדיוק מעל רמת התמיכה הקריטית שלו. לאחר שבועיים של ניסיונות כושלים, המוכרים מאבדים מומנטום: אם הם לא יצליחו להוריד את הS&P גם השבוע, הסיכוי שהוא יפרוץ דווקא כלפי מעלה יגדל באופן משמעותי ובהיעדר אירועים מקרו כלכליים שיכולים לשלוח את השוק למטה, הדרך הכי קלה שלו כרגע נראית כלפי מעלה. מדד הS&P 500 בגרף יומי: מדשדש כבר שבועיים על תמיכה חשובה (שמהווה גם את רמת ה0.5 בפיבונאצ'י) ולא מצליח לשבור למטה למרות הפסימיות בשוק גם בגרף השבועי, התמונה דומה ואפילו אופטימית יותר: הS&P סיים שבועיים רצופים שבהם רשם נרות דודג'י שבועיים שמסמלים על החלשות הטרנד הנוכחי ובלימה חשובה של המוכרים. בנוסף, מניות חשובות רבות רשמו נרות פטיש שבועיים שמעידות על מומנטום חזק של קונים לקראת סוף השבוע האחרון, דבר שיכול להתפתח לעליות גם בשבוע המסחר הקרוב. מניית טסלה (TSLA) - לאחר הירידות החדות בחודשים האחרונים, המניה רשמה נר שבועי ירוק חזק מאוד עם הווליום הכי גבוה בשנתיים האחרונות. לרוב, נרות כאלה מסמלים תחתית (לפחות זמנית) במניה ומרמזים על המשך עליות הדולר יורד, אבל תשואות האג"ח מטפסות: הקורלציה בין הנכסים מאבדת אחיזה אחד האירועים המעניינים ביותר של השבוע האחרון היה שבירת הקורלציה בין תשואת האג"ח הממשלתי ל10 שנים בארצות הברית לבין מדד הדולר (DXY): אפשר לראות כי בשבועיים האחרונים, מדד הדולר המשיך לרדת ואף שבר תמיכות חשובות בזמן שתשואת האג"ח טיפסה מחדש והגיעה לרמות התנגדות קריטיות. אירוע זה חריג למדי, מכיוון שכאשר מסתכלים על שני הגרפים זה לצד זה אפשר לראות בבירור כי בשנתיים האחרונות הם נעו ביחד בסנכרון כמעט מושלם - אז למה פתאום הדולר ברח למטה בזמן שתשואת האג"ח חזרה לטפס למעלה? השוק נותן לנו רמז לגבי המהלך הבא שלו: במידה והדולר ימשיך לרדת, ישנה סבירות גבוהה שהוא יגרור את תשואות האג"ח למטה יחד איתו, פעולה שתוריד לחץ משמעותי משוק המניות והקריפטו ותחדיר לשוק סנטימנט של עליות וזרימת כספים אל תוך נכסים ספקולטיביים. במידה והאג"ח הוא זה שצודק, הדולר יצטרך להסתובב בחדות כבר בשבועות הקרובים ולעלות בחזרה יחד איתו על מנת להמשיך להפעיל לחץ על השווקים. אחד משניהם ככל הנראה משקר - תפקדינו בתור סוחרים ומשקיעים הוא להבין מי זה וכמה שיותר מהר. בכתום: מדד הדולר, בכחול: תשואת האג"ח ל10 שנים בארה"ב. הקורלציה בין הנכסים נשברה בשבועות האחרונים: בשביל שהשוק ירד, הדובים רוצים לראות את הדולר חוזר לעליות ביחד עם תשואת האג"ח פאוול מחכה לנתוני האבטלה: אחוז מובטלים גבוה יכול לשלוח את השוק למעלה באופן כללי, אחוזי אבטלה נמוכים אמורים להיות טובים עבור שוק המניות. אבטלה נמוכה דוחפת את הכלכלה קדימה, מעודדת את הצרכנים לבזבז ומגדילה את הכנסותיהן של החברות בשוק - אבל במציאות של 2023, ההפך הוא הנכון. הפדרל רזרב (הבנק המרכזי בארה"ב) רוצה לראות את נתוני האבטלה הולכים וגדלים, מכיוון שזה יאותת להם שהעלאות הריבית עובדות והצרכנים האמריקאיים מתחילים להרגיש את התייקרות הכסף בכיס האישי שלהם. עד כה, זה לא קרה ונתוני האבטלה נשארו ברמות הנורמליות שלהם, עובדה שדחפה את הפד להמשיך להעלות את הריבית באגרסיביות למרות שהאינפלציה במגמת ירידה כבר מספר חודשים. מטרת העל של הפד היא להביא את האינפלציה חזרה ל2%, גם אם זה יקרה במחיר של דרדור הכלכלה האמריקאית למיתון ולאחוזי אבטלה גבוהים. הם רוצים לדכא את הצרכנים האמריקאיים ולהביא אותם למצב שהם מצמצמים את ההוצאות החודשיות שלהם ונכנסים למגננה פיננסית משמעותית, כי זו הדרך היחידה (לדעתם) להוריד את האינפלציה חזרה לרמות הנורמליות שלה. שיעור האבטלה בארה"ב: עומד כרגע על 3.7% ומדשדש כבר מספר חודשים. בתחילת משבר הקורונה, הוא זינק ל15% לפני שהפד הוריד את הריבית לאפס והחל להזרים כספים אל השוק והאזרחים אין לראות בכתוב בתור המלצה לביצוע פעולה כלשהי בניירות ערך ו/או מטבעות דיגיטליים. הכתוב אינו מהווה תחליף לייעוץ השקעות. יש להתייעץ עם מומחה לפני רכישה או מכירה של נכסים פיננסיים כלשהם.
TVC:US10Yלונג
מאת ‎Ohadlevi3‎
1
אילון מאסק מפסיק למכור מניות בשנתיים הקרובות: טסלה בדרך לתחתית?טסלה יורדת 30% בפחות משבועיים, אילון מאסק בתגובה: "לא אמכור עוד מניות בשנתיים הקרובות" מניית טסלה רשמה ירידה של 70% מאז נובמבר 2021 ומצטרפת לרשימת המתרסקות של וול סטריט "אני לא מתכנן למכור עוד מניות של טסלה ב18-24 חודשים הקרובים" - כך אמר אילון מאסק, מנכ"ל החברה, בשיחה משותפת עם משקיעי טסלה שניהל בטוויטר אמש (חמישי). מניית טסלה ירדה מעל ל70% בשנה האחרונה והמשקיעים בשוק מודאגים: חברת הרכב המפורסמת, שבעבר התגאתה במנייתה המוצלחת שרשמה עלייה מטאורית של 1800% בין 2020-2021, מצטרפת אל רשימה ארוכה של מניות טכנולוגיה אמריקאיות שירדו עשרות אחוזים בשנה האחרונה. אחת הסיבות לירידות החדות בטסלה, במיוחד בחודשים האחרונים, הייתה פעולות המכירה של מנכ"ל החברה, אילון מאסק: במהלך השנה האחרונה, אילון מאסק מכר מניות של טסלה בשווי של קרוב ל40 מיליארד דולר. לחץ המכירה האדיר הזה השפיע על מחיר המניה וגרם לה לשבור רמות תמיכה טכניות ופסיכולוגיות חשובות מאוד בגרף והדבר הוביל להידרדרות מהירה במחיר המניה. מניית טסלה: ירידה חדה של 60% מאז ספטמבר האחרון מאסק עדיין בטוח: טסלה בדרך להפוך לחברה הכי גדולה בעולם "בשנים הקרובות, עד 2025 לדעתי, טסלה תהפוך לחברה הגדולה בעולם" - כך אמר אילון מאסק בשיחת המשקיעים הציבורית שערך אמש בטוויטר. הוא הוסיף ואמר כי העלאות הריבית החדות של הפדרל רזרב הן הגורם לירידות בשוק ההון והן גם הגורם לירידה במכירות בשוק הרכב. אילון מאסק סבור שהכלכלה האמריקאית (והעולמית) בדרך למיתון חריף בשנת 2023 ושיש להתכונן מראש, לכן הוא מכר מניות רבות של טסלה. הוא צופה עוד הרבה דרמה כלכלית בשנה הקרובה, אך הוא מאמין שטסלה תשרוד את המיתון הכי טוב מבין כל החברות שמוכרות מוצרים מאוד יקרים. כאשר נשאל על תפקידו בחברת טוויטר והשפעתו, מאסק השיב כי "טוויטר מאוד קלה בהשוואה לטסלה" ושאין לו בעיה לחלק את העומסים בין שתי החברות. הוא הוסיף ואמר כי הוא לא פספס פגישה חשובה אחת בחברת טסלה מאז שרכש את טוויטר ושהוא מחפש באופן אקטיבי מנכ"ל שיתפוס את מקומו בחברה, פעולה שתאפשר לו להשקיע יותר זמן ומאמץ בטסלה. לטסלה אין חובות ויש לה 20 מיליארד דולר במזומן - פוזיציה כספית שלפי מאסק היא חשובה ומצוינת עבור התמודדות עם המיתון הקרוב ואחת הסיבות ללמה הוא חושב שטסלה תשרוד את המשבר יותר טוב מרוב החברות בשוק. הוא אמר כי טסלה גם פתוחה לבצע רכישה חוזרת של מניות החברה בעתיד, אך זו לא החלטה חכמה לעשות זאת עכשיו אם המיתון הקרוב יהיה גרוע יותר מהמיתון של 2009. ברמה הפונדמנטלית: טסלה הכי זולה שהייתה אי פעם למרות שהייתה ידועה בתור "מניה בועתית" במשך שנים רבות ובמיוחד בתקופת הקורונה, מחיר המניה של טסלה ירד כל כך הרבה בזמן שהפונדמנטלס של העסק השתפרו פלאים והיום אפשר לראות שהמניה נסחרת במכפילים הרבה יותר זולים מבעבר. מכפיל המכירות של החברה, שבעברו היה מעל 1,000, עומד היום על 38 ועם צפי של 22 בשנה הבאה במידה והחברה שומרת על קצב הצמיחה הנוכחי שלה. מכפיל הPEG של החברה ירד ל0.8 והוא מציג שווי אטרקטיבי מאוד ביחס לשיעור הצמיחה של החברה. חשוב לציין כי מאסק בעצמו הזהיר בפני מיתון כלכלי והחלשות בצמיחה ובמכירות של המשק בכלל וטסלה בפרט, לכן התמחור הנוכחי נראה זול אך ורק אם טסלה תצליח לשמר את המספרים הגבוהים וקצב הצמיחה המרשים שלה היום. מהבחינה הטכנית, טסלה מגיעה לאיזור תמיכה חשוב בגרף השבועי שבעבר סיפק תמיכה למספר רב של שבועות - המניה עדיין במגמה של צניחה חופשית למטה, אך האיזור הנוכחי צפוי לספק תמיכה זמנית למניה בזמן שהיא מחליטה לאן ללכת בשנת 2023. הRSI היומי והשבועי של המניה גם מתוח מאוד כלפי מטה, אינדיקטור טכני נוסף שמעיד על כך שהמניה תבלם בקרוב ותבצע תיקון טכני כלפי מעלה. מניית TSLA בגרף שבועי: מתקרבת לאיזור תמיכה חשוב
NASDAQ:TSLAלונג
מאת ‎Ohadlevi3‎
1
TSLA האם לחץ המוכרים נגמר?בצד שמאל מודגם גאפ שממנו המחיר נדחף במהלך עד לשיא. מאסק כמו מאסק עשה את שלו ומכר סחורה, מה שגרם ללחץ בנייר. לאחרונה התראיין והיה ניתן להבין לכאורה שמכר את רוב מה שרצה ומאותו רגע נוצר גאפ פורץ מעל רמות התנגדות. כל עוד הגאפ הזה נשמר ולא נסגר זה עשוי להעיד על חוזק הקונים. מאז הגאפ הזה קיבלנו עוד נר ירוק יפה. מצד שני ישנו קו מגמה יורד מאיזור השיא שעדיין לא נפרץ + איזור השיא עשוי להוות איזור התנגדות. שבירה של תמיכה אופקית באיזור הגאפ עשויה לייצר לחץ מוכרים וסטופים.
NASDAQ:TSLA
מאת ‎Mc_investor‎
11
טסלה וביטקוין | ניתוח טכני של TSLAאנו רואים נתונים BTC ו טסלה על התרשים. באזור שציינתי במעגל, אנו רואים שטסלה חוצה את קו BTC. לכן, רואים בבירור כי המחירים של טסלה החלו לעלות. הסיכום של זה הוא: משקיעי טסלה הם בהחלט בקורלציה עם BTC. כאן אנו רואים צלב נוסף. כאשר טסלה שובר את קו BTC כלפי מטה, אנו רואים כי המחירים שבורים גם. אתם עשויים לחשוב שזה צירוף מקרים. אז בואו נסתכל על הנתונים הישנים. תאריך 2019 אפשר לראות צמתים של ארביטראז ' בכל מקום. הבה נחזור כעת לשיטות analysis רגילות. בואו נסתכל שוב על תנועות המחיר לפני בחינת הדפוסים וכו'. נראה שהתנועה כלפי מעלה נמשכת כאן, אבל אתם יכולים לראות בנתוני האינדיקטור שיש הפסקה או אפילו רגרסיה בזרימת הכסף. כאשר אתה עושה תצפית על ידי התאמת קווי המחיר, אנו יכולים לראות כי צומת עומד להתרחש שוב. מכיוון שהצומת הזו נוטה כלפי מעלה, אנחנו יכולים לפרש אותה לטובת טסלה. BTC גם יושפע מהתנגשות זו וישיג ערך גם אם הוא בתחתית. לחלק מכם, זוגיות BTC / טסלה אולי נראית בלתי סבירה. אני יודע . אתם עשויים לחשוב ש-BTC הוא אפילו לא מטבע. אבל זה לא משנה את העובדה הזאת. twitter.com הוא מביע שיש לו קשר רגשי עם BTC בכל הזדמנות. היחסים הקרובים של BTC עם מניות טסלה נובע המשקיעים הגדולים שלה. בגלל BTC הפך המטבע הרשמי של טסלה. תראו, בתמונה למטה, אתם יכולים לראות את ההשקעות הגדולות שיש לאלון מאסק. האם אתה מוצא את זה מעניין? אם יש בינינו מי שלא שמע עליהם לפני, אני רוצה לדבר בקצרה על dogecoin ו מטבע floki. Dogecoin; לדעתי זה נוצר על ידי אלון מאסק. 2013 היה עידן חדש עבור אלון מאסק. שיגור הלוויין SES-8 ב-3 בדצמבר 2013 היה המשלוח הראשון של SpaceX למסלול גיאוסינכרוני. ב-6 בדצמבר 2013, Dogecoin פיתחה במהירות קהילת אינטרנט משלה, והגיעה למחיר שוק של 5.4 מיליארד דולר ב-28 בינואר 2021. אנחנו לא יכולים להתעלם מההשקעות ההצפנה מאחורי העושר והצלחה הגדלים במהירות לאחר 2013. אז אם אתם מעוניינים בטסלה, הנה עוד 3 דברים שכדאי לעקוב אחריהם. DogeCoin Bitcoin FlokiCoin עכשיו אנחנו יכולים להתחיל לבחון את הגרף. אנו רואים כי המגמה הקודמת השלימה את גל אליוט 5 גל. עם זאת, נראה כי הארכת הגל ה-3 גרמה לגל ה-5 להיות קצר. קוצר הגל השני והרחבת הגל השלישי גרמו לתנועת הנסיגה להיות חזקה יותר. יש דפוס הרמוני המראה בין הגל ה -3 ורגל B. אבל אני לא חושב שזה דפוס. תחתית כפולה תהיה השקפה אובייקטיבית יותר. סביר להניח שהוא ייכנס לתבנית הרמונית לאחר מכן. Aroon Indicator עכשיו מציע כי הקונים נחלשים ואת המגמה adx עכשיו נגמר. על ידי הסתכלות על CMF, אנו יכולים לראות כי זרימת הכסף גם איבדה כוח. יחד עם סטייה שלילית במומנטום ו-CMF, אנו יכולים לשקול דפוס נרות דובים. בהתחשב בנתונים אלה, זה יהיה הגיוני יותר בשבילי לחכות לשחזור של מגמה שכבר קורה במשך כ 3 חודשים, אם לא ירידה גדולה. בנוסף לכל אלה, אם פעילויות מסחריות, מערכת היחסים של אלון מאסק עם BTC וכו'. נלקחים בחשבון, אני חושב גישה בטוחה יותר ניתן לעקוב. כי אני חושב שמשקיעים כמו אלון מאסק מייקל סיילור פונים שוב לשוק ההצפנה בשל המחיר הנמוך של BTC. כשאנחנו מסתכלים על מסגרת הזמן השבועית, אנחנו רואים שהממוצע ירד, אבל זרימת הכסף מנסה להישאר יציבה. אם זה היה במגמת ירידה, אולי הייתי שוקל מהלך כלפי מעלה. אבל לראות את זה בעלייה נשמע לי כמו סימן דוב. כאשר אנו בוחנים את אזור האספקה על פני הנתונים הקודמים, אנו יכולים לראות כי אזורים אלה תואמים את הדפוס שאנו מצפים. אם זה הולך להיכנס downtrend כפי שאנו מצפים ולהשתמש אזורי התמיכה הישנים, זה בערך בקנה אחד עם 1.24 רמות של הדפוס שלנו. כן, זה בזבוז עצום של כסף. אבל שוב, לא צריך להתעלם מהאפשרויות. כשאנחנו מסתכלים על מסגרת הזמן החודשית, אנחנו רואים שהיא עשתה תיקון ב-0.618. אני חושב שאנחנו צריכים להיות זהירים כאשר אנו מסתכלים על נתוני מחוון במסגרת הזמן החודשי. Aroon up did not respond positively to candle movements. ADX angle shows that the trend is weak. RSI is at 74 levels. אתה יכול לראות את תנועות הכסף במדד העליון. גם המחיר הממוצע וגם תזרים המזומנים ירד. גם אם אתה מאמין כי המגמה תימשך, הפסד להפסיק תמיד צריך להיות בראש שלך. נתוני Ema חודשיים אותות כי גם אם תהיה ירידה, זה לא יהיה קבוע. כאשר אתה מחשיב את פרופיל החברה ואת גודל המשקיעים שלה, אנו עשויים לחשוב כי אין ממה לפחד. אבל המטרה שלנו היא רווח מקסימלי, הפסד מינימלי. לסיכום, אנחנו יכולים להזכיר שתי אפשרויות; אם זה מתחיל לצייר דפוס, הנפילה תגרום יותר נזק. אם הדפוס אינו יוצר ואינו יורד מתחת 0.618 על התרשים החודשי, עלייה חזקה תתחדש. במקרה זה, אליוט 5 ואת היווצרות הדגל תצא. הערה: זו אינה עצה להשקעה.
NASDAQ:TSLAהשכלה
מאת ‎FutureAlchemist‎
דעה לניתוח מניית TSLA - פוזיציית לונגאהלן ערב טוב, TESLA - גרף ראשי ומשני בעלייה, הנר האחרון שהיה נמצא בדיוק על קו תמיכה + קו תמיכה אלכסוני + תחתית המגמה העולה הראשית והמשנית = נקודה קריטית עם סיכוי גבוהה לעלייה אינדיקטור רצועות בולינגר (BB) לא מופיע בגרף מראה נקודת כניסה טובה. יעד ראשון - 776.90 (התנגדות אלכסונית בדרך) יעד שני - 876.80 דעה אישית שלי. אין באמור המלצה , כל העושה שימוש בפוסט זה על אחריותו הבלעדית. בהצלחה רבה שבוע טוב!
NASDAQ:TSLAלונג
מאת ‎RefaelYHarush‎
TSLA - חלום או מציאות?לשאלה הפילוסופית של הכותרת למעלה נשאיר זמן ומקום אחר, בינתיים את TESLA לא באמת יש צורך להציג. את מניית "החלום"ה האמריקאי רובנו מכירים ולא בכדי מדובר על חברה שמעסיקה משקיעים רבים כל כך אף על פי שעד היום החברה לא מצליחה לייצר רווחים קבועים. לאחר הירידות החזקות מבחינתה בימים האחרונים, עלתה אמש המניה למעלה מ - 8% גם על רקע העליות החדות במדדים (למרות הביטא הנמוכה שלה) ובעיקר בגלל אנליסט אחד במורגן סטנלי שהציב לחברה יעד מחיר של 230 דולר. מחיר היעד גבוה משמעותית ב - 20% מהמחיר העכשווי. אחרי ה"ראלי" ירידות שם, מגיעה המניה לרמת תמיכה קריטית מאוד שלא נראתה מאז נוב' 2016 ואמש לאחר שבירת השווא על רמת המחיר נראה כי מגיע איסוף סחורה לא קטן במניה וגם באופציות עליה. התגובה היום תהיה מעניינת מאוד. אין באמור המלצה לקנייה או מכירה של נייר הערך.
NASDAQ:TSLAלונג
מאת ‎Marubozu‎
טסלה שוברת את הציפיותלאחר שהספידו אותה בכל חור, לאחר שהשמיצו את מאסק בכל פינה, את ביצועי טסלה הרכב והחברה ( NASDAQ:TSLA ), היא חוזרת עם נוק האוט לכל התעשיה; עלייה בהכנסות ל- 6.82 מיליארד דולר ברבעון השלישי, מעל התחזיות של 6.33 מיליארד דולר; עם כל התחרות וכל השטויות שמאסק עשה/עושה, מדהים שהם מצליחים פעם אחר פעם להפתיע את כולם. אין ספק שמאסק גאון. ובואו נודה באמת; גם את טסלה האיש השמיצו בעודו בחיים, אבל את המהפכה שהוא עשה, אף אחד אחר לא יצר (החשמל שמשמש את המחשב שלכם כדי לקרוא שורות אלו ברגע זה, זה ממנו) מתוך גלובס; "החברה הפתיעה עם רווח של 2.92 סנט למניה לרבעון והכנסות של 6.82 מיליארד דולר ברבעון השלישי, מעל התחזיות להכנסות של 6.33 מיליארד דולר. האנליסטים של FactSet צפו הפסד של 5 סנט למניה, על מכירות של 6.1 מיליארד דולר ברבעון השלישי. נזכיר כי ברבעון השלישי אשתקד טסלה רשמה הפסד של 2.92 דולרים למניה, ומכירות בהיקף של 2.99 מיליארד דולר." רבים מדברים על התמחור הגבוה של המניה, זו דעתי בנושא, כפי שכתבתי בפייסבוק אמש: 'לדעתי המשקיעים מתמחרים וקונים את אלון מאסק ואת הראש הנפלא שלו (לטוב ולרע), ולא את הרכב או החברה עצמה. ומכאן התמחור שלה לדעתי. כולם רוצים לקחת חלק בחזון הזה ולעזור לו לבטא את הרעיונות שלו לכדי מציאות מוגמרת.'
NASDAQ:TSLAהשכלה
מאת ‎iAtiya‎
1